さて、今回は最近のボクのお気に入りリールシート、DPS-SKスケルトンの作成手順の紹介。

リールシートって、使い手の手の大きさとかパーミングのクセによって寸法が変わってくるから、寸法に関しては参考程度にしてくださいね。

ちなみに、ボクの手の大きさはこんな感じ。

ちっちゃい方だと思う。
それでは、まずはパーツを揃えていこう。

必要パーツを加工して用意する

位置が決まれば、マスキングテープでマーキング。

SK部を接着する際は①との間に隙間が出てしまうので、これもスレッドを巻いてスペーサーを作ってやる必要がある。

続けて調整が必要なのがココ。


スクリュー部にはフードを通すスリットが入っているので、そのスリットをリールシートの真上にセットしないといけない。
この調整もしながら①と⑦の飛び出し調整もしないといけないので、頑張って集中しよう。

接着が済んでも、すぐにリールを装着しないように。
完全に接着できていない状態でリールを装着すると、せっかく組み上げた各パーツがズレてしまうことがあるからね。

ちなみに、ボクは強度を高める意味と見た目を引き締める意味で、必ず①と④、①と⑤の接合部にスレッドを巻いてコーティングをする。

メタルパーツがなくても、そんなに安っぽく見えないでしょ？

しっかりと硬化したら、リールを装着してみよう。

オッケー。
ようやく完成。





ちなみに、アーバーも作成済み。
ハイブリッドアーバーだけどな。


右がフロント用
左がリア用。

このリールシートをブランクに付ける際には、順番がありまして…

まずはリールシートのフロント側、内側の段差にツライチになるようにアーバーを接着。

アーバーを接着してから、メタルパーツ マタギ HTWC-B 内径12.0 を接着。

これが硬化したらブランクに通して接着。

ちなみに、リアのアーバーは先にブランクに接着しておくのがボクのやり方。
このリールシートを使う際のボクのアーバー位置はこんな感じ。

フロント側は人差し指が触れるところ。
リア側は母指球が触れるところ。

事前にこの位置を確認してマーキングした上で、ブランクにリアのアーバーを接着する。
リアのアーバーが完全に接着できたら、リールシートとブランクを接着。

最後にリールシートリア側のメタルパーツマタギ HTWC-B 内径12.0 の接着も忘れずに。

あっ、フロント側も好みに合わせてメタルパーツをどうぞ。

これはフジのWCFを当ててるけど、ブランクによっては内径拡張が必要なのでメタルパーツを削る工具が必要になるよ。

では、しっかりと梱包をして箱に入れて伝票を貼ります。
これは、ボクから海猿さんへのささやかなお礼です。
協賛品として受け取ってください。

使い方は海猿さんにお任せします。

ロッドビルドに関するまとめ記事はこちらをどうぞ。


それでは、みなさまも素敵なロッドビルドLifeを！